常磐交通
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常磐交通の路線バスです。
屋根の部分にも看板をかかげ、広告収入を得ようという努力がかいま見える車両です。 一昔前まではそちらこちらで見られる光景でしたが、今はラッピングバスという手段が効果があるのか、あまり見られなくなったような気がします。 勿来駅前にて 平成３年１月撮影
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福島・常磐交通の高速バスです。
写真は千葉・幕張で撮影したものですが、リムジン使用も考慮しているのでしょうか、床下に大きなトランクスペースを確保した仕様になっています。 海浜幕張駅にて 平成１０年１２月撮影
いわき22か0569 |
会津バス
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福島・会津バスの路線バスです。
撮影当時、かなり古いバスが活躍している中、このバスだけがぴっかぴかの新車として輝いていました。 会津地区にも高速バス網が届くようになり、このカラーの高速バスの姿を東京でも見かけるようになりました。 只見駅前にて 平成３年６月撮影
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会津から山を越えて中通りまで出てきた会津バス。
写真のバスは高速バスですが、一般路線バスと同じカラーリングとなっています。 磐越道の開通で、郡山と会津とはかなり時間短縮となったようです。 郡山駅前にて 平成１５年３月撮影
福島22か1832 |
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中型のノンステップバス。シンプルなデザインですが、清潔感がありますね。この日は喜多方駅前のバスターミナルで出発を待っていました。
喜多方駅前バスターミナルにて 平成１５年４月撮影
福島200か0047 |
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こちらも中型バス。やはり乗客数からなのでしょうか、中型バスが多いようですね。
この日は晴天で、バスの真っ白のボディが眩しく感じられました。 喜多方駅前バスターミナルにて 平成１５年４月撮影
福島22か2501 |
磐梯東都バス
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福島県喜多方と裏磐梯とを結ぶ磐梯東都バス。
元来このエリアは会津バスのエリアでしたが、規制緩和に伴っての進出でしょうか？まだこの路線は開設されて間もないらしく、開設記念の乗車券などを裏磐梯のバスターミナルで発売していました。 あの貸切バスの東都観光と同系列のようで、車両も全ていすゞ製となっており、観光地を意識してトップドアタイプとなっていました。（但し中古車の寄せ集めのようでしたが） 当日はゴールデンウイークの前半に当たり、かなり利用客も多く、満開の桜と共にちょっと遅い春を満喫しているようでした。 写真上 喜多方にある営業所にて 福島200か0311 NA-3
写真下 裏磐梯バスターミナルにて 福島200か0309 NA-2 （後部 福島200か0308 NA-1） いずれも平成１５年４月撮影 |
福島交通
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お馴染みのカラーリングの福島交通の路線バス。
福島交通はリアの行先表示を省略しており、方向幕は装備されていません。 現在導入されているLED表示方式の新車についても同様でした。 ただ、福島駅で観察していると後ろから追いかけてバスに乗った乗客が、「多分このバスでいいはずだから急いで！」なんて走っている光景を見ると、後部にも行先表示はあった方がいいのではないかと思うのですが・・・ 福島駅にて 平成１４年１１月撮影
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クリームと赤が基調の福島交通のバスですが、ワンステップ中型バスは写真のようにクリームと若草色を基調とし、大幅に異なったデザインを採用しています。
ただし、メーカは今まで同様三菱製となっていますね。 福島駅にて 平成１４年１１月撮影
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一昔前のモノコックボディの大型路線バス。まだ複数台活躍しているようで、朝夕のラッシュ時を中心に郡山駅でみることができました。写真は正面行先方向幕が大型化されたタイプですが、これより古いと思われる小型表字幕の車両もまだ現役で活躍していました。
福島駅前にて 平成１５年３月撮影
福島22か1515 |
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ラッピングバス、正面部分から後部面、さらには窓枠まで同系色にラッピングが施されています。
福島交通でもICカードが採用されているようで、利用可能を示すマークが正面行先表字幕脇に掲出されています。 福島駅前にて 平成１５年３月撮影
福島22か2386 |
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こちらもラッピングバスですが、こちらはドアが中扉ワイドドアとなっています。
三菱車なので違和感がありませんが、この時期の福島交通の大型路線バスは前後折戸仕様となっており、どこからかの中古車かと思われます。 福島駅前にて 平成１５年３月撮影
福島200か0028 |