群馬バス
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群馬バスの路線バスです。
以前は東急の系列会社で金色の東急の社章（東急グループ共通のマーク）を付けていましたが、資本撤退に伴い、独自の社章となるステッカーを車体側部に貼付しています。 高崎駅西口にて 平成１４年１１月撮影
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高崎市内バス、ぐるりん号に使われていた貸切タイプの路線バス。
車内もハイバックシートが並び、高級感があります。 恒常的にぐるりん号に使われているかどうかはわかりません。 高崎駅西口にて 平成１５年４月撮影
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群馬バスのノンステップバスです。
従来の東急型カラーとは全く異なったカラーリングをしています。 この角度からみると、車体の短さがよくわかります、まさに「チョロＱ」ですね。 屋根前方中央にアンテナらしきモノが見えますが、これはどういうアンテナなのでしょう？ 高崎駅西口にて 平成１５年５月撮影
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群馬中央バス
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黄色のカラーリングが特徴の群馬中央バス。遠目からでもかなり目立ちますね。
写真のバスはおそらく中古車かと思われますが、似た名前の日本中央バスでも同型のバスがみられます。 座席には白のシートカバーが掛けられており、暑い夏の日にはちょっと涼しげな感じがしました。 前橋駅前にて 平成１３年７月撮影
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高崎市の路線バスぐるりん号。
高崎市内に乗り入れるバス会社で運行を分担しており、写真のバスは群馬中央バスの所有です。 カラーリングを統一し（一部一般車による運行もあり）バリアフリーに対応したバスが多いようですが、車種はバラエティーに富んでいます。 写真のバスは中型のノンステップバスです。 高崎駅西口にて 平成１５年４月撮影
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関越交通
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関越交通の路線バスです。
群馬県はもともとは東武鉄道のエリアでしたが、この地域はバス離れが激しく、大手バス会社が運営するにも限界があり、順次東武系の子会社に移管されるようになりました。 関越交通ももともとは沼田・尾瀬地区をエリアとしていましたが、徐々に拡大し、前橋近郊まで路線を持つようになりました。 群馬温泉にて 平成８年１月撮影
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関越交通の路線バスです。
こちらは日野の大型車です。 東武バスの移管から始まった当時は小さなバス会社だった関越交通ですが、現在は前橋市内を中心に沢山のバス路線を持つようになりました。 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 群馬22あ2926 |
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関越交通の路線バスです。
写真のバスは中型車をベースにした車長の短いノンステップバスです。側部上部分にもNONSTEPBUSと表記されています。 群馬県内のバスですが、写真のようにわざわざ「路線バス」のプレートを掲げているバスを多数目にしましたが、何か意味があってしていることなのでしょうか？ 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 |
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関越交通の路線バス。
フロントウインドウ下部には「アイドリングストップバス」と大きく表記されています。 関越交通は比較的車齢の若い車両が多い気がするのですが・・・ 高崎駅西口にて
平成１４年１１月撮影 |
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関越交通担当のぐるりん号。三菱製のノンステップバスです。
高崎駅の西口バスターミナルに立つと、このカラーリングの路線バスがかなり頻繁に出入りしています。 地方自治体運営のコミュニティーバスでは、路線・車両数とも規模としてはかなり大きいのではないでしょうか？ 高崎駅西口にて 平成１５年５月撮影
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ＪＲバス関東
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さて、一体どこのバス？これ、JR関東の路線バスです。
今までのイメージを一新するこのバスは草津温泉周辺で運行されています。 どこかで見たようなデザイン・・・これはJR九州の「つばめ」「かもめ」などの内外装をデザインしたデザイナーが担当したとのことです。 車内の座席も黒地に水玉模様など、やはりJR九州のそれによく似ています。 草津温泉バスターミナルにて 平成９年１１月撮影
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上信バス
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高崎市内を走る上信バス「ぐるりん号」です。
他のバスとの差別を図るために特別な塗装を施しています。 近頃、このような小型バスを使っての市内循環バスが増えているようですね。 一種の流行なのでしょうか・・・ 高崎駅前にて 平成９年１１月撮影
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主に高崎駅の南西部、上信電鉄の沿線をエリアとする上信バスの路線バス。
山間部で人口の少ないエリアが多いせいでしょうか、マイクロバスが多数活躍しています。 写真のように高崎駅にもマイクロバスが乗り入れてきます。 以前は灰色に水色のラインが入ったカラーでしたが、現在は写真のようなクリーム型のカラーリングとなっています。 高崎市内にて 平成１５年４月撮影
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日本中央バス
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日本中央バスのリムジンバスです。
「日本中央」とはまた大きく出たものですね。 何を根拠に日本中央なのかなぁ・・・ 群馬県はもともと東武バスが基盤を持っていましたが、徐々に撤退する中、かなりの路線を引き継いでいるようです。 近年は高速バスにも積極的なようで、写真の羽田空港行の他、成田空港や近畿方面への夜行バスも運行しています。 羽田空港にて 平成１３年４月撮影
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日本中央バスの路線バスです。写真のバスは２台とも同型式のようですが、どちらも車両の割にナンバーが新しいので中古車かと思われます。 同型式のバスは同じ群馬県の群馬中央バスでも見かけましたので、どこかの事業者が同型式のバスを大量に廃車したのかもしれませんね。 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 写真上 M-1079 群馬200か0013 写真下 M-1090 群馬200か0160 |
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写真のバスは自転車を乗せることのできるバスです。その旨の表記が中扉入口付近に掲示されています。
スキーバスのように外にキャリアのようなもので固定するのかと思ったのですが、そのような装備は見られませんでしたので、車内に持ち込んで固定するようです。 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 M-1048 |
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日本中央バスの路線バスです。
こちらはチョロＱタイプのバスですが、このバスも側窓に濃色のグリーンガラスが作用されています。 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 M-1058 群馬22あ3205 |
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上と同じ日本中央バスのレトロバスです。かなり凝った造りとなっており、出発するときはチンチン電車のように鐘を鳴らして発車します。バス待ちしていた女子高生が歓声を上げていましたので、かなり人気のあるバスのようです。
前橋駅と中央前橋駅との間のシャトルバスとして１００円で運行しています。 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 群馬22あ3279 |
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日本中央バスの路線バスです。
このバスは従来色とは異なったカラーリングをしています。 側窓には「超低床式バス」と切り文字で書かれています。 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 M-1050 群馬22あ3169 |
永井バス
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群馬・永井バスの路線バスです。エリアは広くはないようですが、前橋駅には数路線が入っているようです。元来はタクシー会社のようで、バスと同じカラーリングをしたタクシーを町中で多数見かけました。
前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 群馬22あ2965 |
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上と同じく群馬・永井バスの路線バスです。中型車ベースのノンステップバスとなっています。
白がベースの爽やかなカラーリングですが、妙に「永井バス」の文字がでかい気がするのですが・・・ 前橋駅前にて
平成１３年８月撮影 群馬22あ3290 |
ボルティックスアーク（アークバス）
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群馬・ボルティックアークの路線バスです。何やら聞き慣れない名前のバス会社ですね。（私は知らないだけか？）
磯部駅と安中榛名駅を結ぶ路線の他、数路線を運行しているようです。 黄色をベースにしたカラーリングは小柄なバスでも遠くから目立ちますね。 磯部駅前にて
平成１３年８月撮影 群馬22あ3119 （２枚とも） |
十王バス
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埼玉県本庄市と群馬県伊勢崎市とを結ぶ十王バスの路線バスです。
以前は東武バスが運行していましたが、群馬県からの撤退に伴い、この区間は十王バスに移管されました。 左右非対称のフロントデザインが特徴ですね。 正式名称：十王自動車株式会社
本庄駅前にて 平成６年６月撮影 群馬22あ2762 9406 |
朝日自動車
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熊谷駅と太田駅付近をエリアとする朝日自動車。
熊谷駅で輻輳する国際ハイヤーと同じカラーリングとなっています。 国際ハイヤー同様、新車の導入が進んでいるようですが、利用者数が少ないのでしょうか、中型車が多いようです。 熊谷駅前にて 平成１５年３月撮影
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矢島タクシー
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太田市が運営するバス「そよかぜ」。
こちらのバスは専用塗色車です。 ２６系統が運行されています。 太田市内にて 平成１５年３月撮影
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同じ「そよかぜ」ですが、こちらは正面部分のみオリジナル塗色を残し、側面部はラッピング広告が施されています。
太田駅南口にて 平成１５年３月撮影
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こちらは広域市町村が共同で運行する「あおぞら号」。
やはり地元のタクシー会社、矢島タクシーが運行を請け負っているようです。 地方自治体運営のバスとしては珍しくラッピング広告が施されています。 太田駅南口にて 平成１５年３月撮影
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