バスいろいろ（関東地区）

バスいろいろ（関東地区）
ここでは、都道府県別にバスを写真で紹介しています。（写真・イラストをクリックすると写真が拡大表示されます）

栃木県	こちらのページをご覧下さい。

群馬県

関越交通

	関越交通の路線バスです。　群馬県はもともとは東武鉄道のエリアでしたが、この地域はバス離れが激しく、大手バス会社が運営するにも限界があり、順次東武系の子会社に移管されるようになりました。　関越交通ももともとは沼田・尾瀬地区をエリアとしていましたが、徐々に拡大し、前橋近郊まで路線を持つようになりました。　　群馬温泉にて　平成８年１月撮影
	関越交通の路線バスです。こちらは日野の大型車です。東武バスの移管から始まった当時は小さなバス会社だった関越交通ですが、現在は前橋市内を中心に沢山のバス路線を持つようになりました。前橋駅前にて平成１３年８月撮影群馬22あ2926
	関越交通の路線バスです。写真のバスは中型車をベースにした車長の短いノンステップバスです。側部上部分にもNONSTEPBUSと表記されています。群馬県内のバスですが、写真のようにわざわざ「路線バス」のプレートを掲げているバスを多数目にしましたが、何か意味があってしていることなのでしょうか？前橋駅前にて平成１３年８月撮影

　
ＪＲバス関東

　さて、一体どこのバス？これ、JR関東の路線バスです。
　今までのイメージを一新するこのバスは草津温泉周辺で運行されています。
　どこかで見たようなデザイン・・・これはJR九州の「つばめ」「かもめ」などの内外装をデザインしたデザイナーが担当したとのことです。
　車内の座席も黒地に水玉模様など、やはりJR九州のそれによく似ています。

草津温泉バスターミナルにて　平成９年１１月撮影

　
上信バス

　高崎市内を走る上信バス「ぐるりん号」です。
　他のバスとの差別を図るために特別な塗装を施しています。
　近頃、このような小型バスを使っての市内循環バスが増えているようですね。
一種の流行なのでしょうか・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

高崎駅前にて　平成９年１１月撮影

　
日本中央バス

	日本中央バスのリムジンバスです。「日本中央」とはまた大きく出たものですね。何を根拠に日本中央なのかなぁ・・・群馬県はもともと東武バスが基盤を持っていましたが、徐々に撤退する中、かなりの路線を引き継いでいるようです。近年は高速バスにも積極的なようで、写真の羽田空港行の他、成田空港や近畿方面への夜行バスも運行しています。羽田空港にて　平成１３年４月撮影
	日本中央バスの路線バスです。写真のバスは２台とも同型式のようですが、どちらも車両の割にナンバーが新しいので中古車かと思われます。同型式のバスは同じ群馬県の群馬中央バスでも見かけましたので、どこかの事業者が同型式のバスを大量に廃車したのかもしれませんね。前橋駅前にて平成１３年８月撮影写真上　M-1079 群馬200か0013 写真下　M-1090 群馬200か0160
	写真のバスは自転車を乗せることのできるバスです。その旨の表記が中扉入口付近に掲示されています。スキーバスのように外にキャリアのようなもので固定するのかと思ったのですが、そのような装備は見られませんでしたので、車内に持ち込んで固定するようです。前橋駅前にて平成１３年８月撮影 M-1048
	日本中央バスの路線バスです。こちらはチョロＱタイプのバスですが、このバスも側窓に濃色のグリーンガラスが作用されています。前橋駅前にて平成１３年８月撮影 M-1058 群馬22あ3205
	上と同じ日本中央バスのレトロバスです。かなり凝った造りとなっており、出発するときはチンチン電車のように鐘を鳴らして発車します。バス待ちしていた女子高生が歓声を上げていましたので、かなり人気のあるバスのようです。前橋駅と中央前橋駅との間のシャトルバスとして１００円で運行しています。前橋駅前にて平成１３年８月撮影群馬22あ3279
	日本中央バスの路線バスです。このバスは従来色とは異なったカラーリングをしています。側窓には「超低床式バス」と切り文字で書かれています。前橋駅前にて平成１３年８月撮影 M-1050 群馬22あ3169

　
永井バス

	群馬・永井バスの路線バスです。エリアは広くはないようですが、前橋駅には数路線が入っているようです。元来はタクシー会社のようで、バスと同じカラーリングをしたタクシーを町中で多数見かけました。前橋駅前にて平成１３年８月撮影群馬22あ2965
	上と同じく群馬・永井バスの路線バスです。中型車ベースのノンステップバスとなっています。白がベースの爽やかなカラーリングですが、妙に「永井バス」の文字がでかい気がするのですが・・・前橋駅前にて平成１３年８月撮影群馬22あ3290

ボルティックスアーク（アークバス）

群馬・ボルティックアークの路線バスです。何やら聞き慣れない名前のバス会社ですね。（私は知らないだけか？）
磯部駅と安中榛名駅を結ぶ路線の他、数路線を運行しているようです。
黄色をベースにしたカラーリングは小柄なバスでも遠くから目立ちますね。

磯部駅前にて
平成１３年８月撮影
群馬22あ3119
（２枚とも）

　　
十王バス

埼玉県本庄市と群馬県伊勢崎市とを結ぶ十王バスの路線バスです。
以前は東武バスが運行していましたが、群馬県からの撤退に伴い、この区間は十王バスに移管されました。
左右非対称のフロントデザインが特徴ですね。
　

正式名称：十王自動車株式会社
本庄駅前にて　平成６年６月撮影
群馬22あ2762
9406

埼玉県

国際興業　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

国際興業は埼玉県南部から東京都北部をエリアとするバス会社です。山梨交通はこの国際興業グループに属していますので、貸切バスは同じデザインを採用したり、国際興業からの中古車を再度使用したりと、かなり緊密な関係にあります。

マイメロディーバス
間違いなく女性や子供には受けそうなこのデザイン。
神奈川県の神奈川中央交通や江ノ電がスヌーピーバスを走らせていますのでその対抗版なのでしょうか？
個人的には「ポムポムプリンバス」や「ピングーバス」なんかも期待しちゃうのですが・・・

　戸田車庫にて　平成１０年９月撮影

ノンステップバス
バスの日イベントで紹介されたノンステップバス。納車されたばかりのようで、この日は仮ナンバーをつけていました。この塗色はノンステップバスから採用されたもので、山梨交通でもエルガミオの新車から採用されはじめています。

戸田車庫にて　平成１０年９月撮影

西武バス　

　埼玉県所沢地区を中心に路線網を持つ西武バスです。
　市街地内を走る一般の路線バスは、非常に地味で「西武グループ」を感じさせるものではありませんね。
　写真は大宮地区を走る車両で、元来西武バスでは日産ディーゼル車が主力でしたが、このようないすゞ製のバスも活躍しています。

大宮ソニックシティ前にて　平成１１年９月撮影

　
秩父鉄道

　秩父鉄道の路線バスです。
秩父鉄道は観光バスはよく見かけるのですが、路線バスはほとんど見かけません。
時刻表を見ても鉄道のみで周辺は東武・西武バスのエリアのようですし・・・
　

熊谷市内にて　平成３年１０月撮影

　
イーグルバス

川越市内の循環バスを運行するイーグルバスです。
「小江戸」とも呼ばれる川越市は、古くからの商家が旧街道沿いに残り、観光地となっています。
バスもそれに合わせてクラシカルなボンネットバスで運行しており、街に馴染んだシックなカラーリングをしています。

川越市内にて　平成１３年８月撮影
所沢22あ0198

　
東武バス

	東武バスの路線バスです。写真のバスは主に浦和地区で使用されているようです。３扉車ですが、後部扉には折り戸が使用されています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ浦和駅西口にて平成１３年８月撮影 9251
	東武鉄道の路線バスです。最新のブルーリボンシティ・ワンステップバスです。川越市内では数台見かけました。川越市駅前にて　平成１３年８月撮影所沢200か0135

茨城県

茨城交通

茨城交通のマイクロバスです。
ん？でもマイクロバスといいながら大判のナンバープレートを掲げています。そう、このバス、定員が多いため大型扱いとなっています。
おそらく座席数を減らして立席による定員を増やしているためだと思います。
そのため、側ドアも後部に増設されています。
日野のレインボーマイクロバスでは珍しいかもしれませんね。
写真のバスは栃木県の茂木まで越境してくる路線バスで、茨城県西部のエリアで運行されています。

真岡鉄道茂木駅前にて　平成２年１月撮影

関東鉄道

	茨城県の関東鉄道の路線バスです。　写真のバスはいすゞの小型バスで、その愛嬌のある車体形状から、一部では「なまずくん」と呼ばれているようです。　エンジンが前部にあるので、最後部に乗降ドアが設けられるのが特徴です。その代わり前部にはエンジンが鎮座するため、運転席周りの機器配置はかなり苦しく、そのため運転席側にドアが付いています。　マイクロバスと中型バスのあいの子って感じでしょうか。　鉾田駅にて　平成２年７月撮影
	関東鉄道の高速バスです。新幹線の通らない茨城県は、常磐道の開通・延伸に伴い、高速バス路線が相次いで開業しました。特に鉄道からも離れているつくば市方面へは、都市部の幹線バス並みの高頻度運行となっています。上り線のバスの場合、首都高速の渋滞で所要時間の読めない点が難点ですが、乗換の手間が省ける点や、リーズナブルな運賃なこともあって、いつも多くの利用者で賑わっています。東京駅八重洲北口降車場にて　平成１４年４月撮影 1965
	茨城・日本観光の路線バスです。塗色は関東鉄道そっくりで、正面のサボのようなプレートでかろうじて日本観光バスであることがわかります。土浦駅前にて平成５年１１月撮影

茨城観光

　茨城観光の路線バスです。
茨城県土浦市、竜ヶ崎市付近をエリアとして活躍してきましたが、平成１３年、突然バス事業を廃止し、路線は関東鉄道等に移管された模様です。
このバスカラー、関東鉄道にも似ていますが、それよりも下にご紹介する富山地鉄バスのほうがさらに似ています。
一説によりますと、このバスカラーは日野自動車のブルーリボン路線バスのサンプルカラーだったらしく、そのデザインが事業者側でそのまま採用されたもののようです。

土浦駅前にて
平成５年１１月撮影

日立電鉄

茨城・日立電鉄の路線バスです。
　上の写真は旧塗色・下の写真は現在の塗色です。
　企業城下町である日立市をはじめとする茨城県の北部海岸地方もバス離れは顕著なようで、日立電鉄も子会社化などの施策をとっているようです。
　

日立駅前にて　平成８年６月撮影

　
茨城オート

　茨城県水戸市内に路線を持つ茨城オート。
　この会社名を聞いたとき、オートレース場の送迎バスかと思いました。（失礼しました）

水戸駅前にて　平成？年５月撮影

　
茨城急行バス

	茨城急行の路線バスです。　カラーから、東武鉄道の系列であることは想像がつくかと思います。　当初は茨城県の古河地区を中心に運行していましたが、徐々にエリアを拡大してきているようです。　総和町車庫にて　撮影時期不明
	茨城県西部地方にエリアを持つ茨城急行バスです。以前の東武バスや阪東バスによく似たデザインをしていますが、こちらの方が色調は明るいようです。ＪＲ古河駅前にて土浦22か1545 3010

　
JRバス関東

　ＪＲバス関東の高速バスです。
東京駅と筑波山を常磐道を経由して運行されています。
常磐道沿線は新幹線がないせいもあるのでしょうか、高速バスが非常に発達していて、頻繁に高速バスが行き交っています。

東京駅八重洲北到着プールにて　平成１３年４月撮影
M651-00405　土浦200か0109

千葉県

京成電鉄

京成電鉄はこちらをご覧下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

千葉内陸バス

千葉内陸バスの写真は車両データベースのコーナーから各車両の写真項をクリックしていただくことによりご覧になれます。　　　　　
（左イラストをクリックすればジャンプします）
沢山の写真を収録してありますので、是非ご覧下さい。

平和交通

平和交通の写真は車両データベースのコーナーから各車両の写真項をクリックしていただくことによりご覧になれます。　　　　　　　
（左写真をクリックすればジャンプします）
沢山の写真を収録してありますので、是非ご覧下さい。

千葉海浜交通

千葉海浜交通の写真は特設コーナーからご覧になれます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（左イラストをクリックすればジャンプします）

上記以外の千葉県のバスについてはこちらをご覧下さい。

東京都	東京都のバスについてはこちらをご覧下さい。

神奈川県	神奈川県のバスについてはこちらをご覧下さい。

山梨県

山梨交通

山梨交通はこちらのページもご覧下さい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

富士急行

富士急行はこちらのページをご覧下さい　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

山梨県のバスについてはこちらをご覧下さい。
　

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