| 中型車 | |
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マイメロディーバス
間違いなく女性や子供には受けそうなこのデザイン。 神奈川県の神奈川中央交通や江ノ電がスヌーピーバスを走らせていますのでその対抗版なのでしょうか？ 個人的には「ポムポムプリンバス」や「ピングーバス」なんかも期待しちゃうのですが・・・ 戸田車庫にて 平成１０年９月撮影
2063号車 |
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標準カラーの中型バスです。
正面行先表示の両脇に貼られたイルカのイラストがアクセントになっていますね。 浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
大宮22か3178 2017号車 |
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こちらも2017号車と同型式のバスです。
東川口駅にて 平成１４年５月撮影
大宮22か3198 2056号車 |
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2017,2056号車と同型式のバスを乗降ドア側から見た写真です。中扉引戸タイプを採用しています。
浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
大宮200か0015 2075号車 |
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フルモデルチェンジ後の新車体「エルガミオ」
塗色も新しくなっています。 正面行先表示幕の右側はイルカからスロープ乗車可能な車椅子表記に変わっています。 近年登場のモデルは、行先表示に写真のようなＬＥＤを採用しています。 浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
大宮200か0575 2087号車 |
| 大型車 | |
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最もポピュラーといえる大型車。
国際興業のエリアであれば、よく見かけるタイプです。 製造年度により側窓の形状が異なっています。 写真のバスは中期に製造されたタイプで、窓間の柱が黒い樹脂で覆われています。が、この部分の退色が往々にして激しいようで、他所のバスも含めこの部分が白化しているバスを数多く見かけます。 東川口駅にて 平成１４年４月撮影
大宮22か2619 7537号車 |
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国際興業でもご多分に漏れず、ラッピングバスが増えてきているようです。
正面部分はオリジナルカラーを残し、リアを含めた側部をラッピングしています。 東京都下のほうがラッピング車の台数は多いようですね。 赤羽駅西口にて 平成１４年５月撮影
練馬22か6365 7587号車 |
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ちょうど撮影した日は赤羽線（って今は言わないのかな？）工事に伴って代行バスが運行されており、赤羽→十条、板橋各駅間へのバスは国際興業が担当していました。
さすがに大都市圏の代行バスですね、相当の台数が動き回っていました。写真のバスも３６号車！一体何台のバスが動いたのでしょうか？ 赤羽駅東口にて 平成１４年５月撮影
練馬22か6455 8036号車 |
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同じ大型車ですが、側窓が半固定式のタイプです。
窓形状の変更と共に、座席も背ずりが高くなりグレードが高くなっています。 このレベルで増備が続くのかと思ったのですが、その後、下の写真のような標準サッシに戻ってしまいました。 浦和美園駅にて 平成１４年５月撮影
登録番号不明 8028号車 |
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上写真とタイプのバスですが、側窓が標準サッシに戻ったタイプです。
但し、若干仕様が変更され、日野車体のような２窓１ユニットを基本としたサッシ窓となりました。 浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
登録番号不明 9083号車 |
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上記9083号車と同じタイプを乗降ドア側から撮影したものです。
浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
大宮22か3080 9087号車 |
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同じ大型車ですが、全長の短いタイプです。
上記写真と比べてみるとよくわかりますね。 浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
登録番号不明 1167号車 |
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ノンステップバス
バスの日イベントで紹介されたノンステップバス。納車されたばかりのようで、この日は仮ナンバーをつけていました。この塗色はノンステップバスから採用されたもので、山梨交通でもエルガミオの新車から採用されはじめています。 戸田車庫にて 平成１０年９月撮影
3002号車 |
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フルモデルチェンジしたノンステップバス「エルガ」
正面には特に表記はありませんが、側面に「ノンステップバス」と赤く記されています。 ２００２年度はノンステップバスとワンステップバスが並行して導入されているようです。 （写真のぶれにより見にくい点、ご容赦下さい） 浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
大宮200か0339 3046号車 |
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こちらはエルガのワンステップバス
東京都下〜埼玉県南部を中心に活躍しています。 ワンステップバスの場合、特にワンステップバスである旨の表記はないようですね。 赤羽駅東口にて 平成１４年５月撮影
大宮200か0566 2087号車 |
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同じくエルガワンステップバス
このバスは実際に乗車しましたので車内のレポートをご覧下さい。（只今準備中） 浦和駅西口にて 平成１４年５月撮影
大宮200か567 6048号車 |