JR西日本バス
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JR西日本の東京－大阪を結ぶドリーム号です。
写真のバスは外国製のボディを加装しており、ボリューム感があります。 この日は全車２階建てバスで３台の運行、さすがは東京と大阪を結ぶ幹線だけあって活気があるようです。 甲西ＰＡ下りにて 平成７年６月撮影 |
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東海道昼特急に運用されている２階建てバス。
もともと夜行バス「ドリーム号」用として導入された車両なので、カラーリングはドリーム号仕様となっています。 東名高速道路はビューポイントも多いので、２階部分からの車窓は眺めがいいでしょうね。 運賃も新幹線に比べ格安で、途中サービスエリアでの休憩もありますので、時間に余裕のあるときは使ってみたいですね。 東京駅八重洲南口にて 平成１４年４月撮影
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阪急バス
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阪急バスの高速バスです。
写真のバスは大型トラックのように、後輪が２軸タイプとなっています。 安定性は良いとは思うのですが、乗り心地はどうなのでしょうか・・・ 中央道恵那峡ＳＡにて 平成８年４月撮影 |
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阪急バスのリムジンバスです。
他の高速バスと同じデザインを採用していますが、車体には「エアポートリムジン」のロゴが入っていますので、専用車を用意しているようです。 空港リムジンバスの特徴として、床下トランクの大容量化、それに伴うエアコン機器類の屋根部への移設がみられます。 写真のバスのトランク部分の扉は中央部から左右にスライドするタイプのようですね。 関西空港にて
平成１３年１０月撮影 99-2702
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西鉄バスとのつながりが深いのでしょうか、写真のような西日本車体製のバスが数多く活躍しています。
車内は阪急電車と共通の木目調の壁と抹茶色（でいいかな？）のシート色が特徴です。 阪急宝塚駅前にて 平成６年１０月撮影
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近鉄バス
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近鉄バスの夜行高速バスです。写真のバスは、山梨交通と共同運行している甲府－京都・大阪線のクリスタルライナー号用の車両です。
車両は毎日近鉄と山梨交通交互に運用されており、この日は朝甲府へ到着し、夜の出発までの間、山梨交通の車庫で休息していました。 山梨交通カラーの中に入ると、やはり目立ちますね。 山梨交通敷島車庫にて 平成１３年２月撮影
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甲府－大阪を結ぶ夜行バス、クリスタルライナーに使用される近鉄バスのダブルでッカー車です。
この路線は隔日で受け持ちが変わりますので、この日の下り線（大阪行き）は近鉄バス担当となります。 山梨交通もダブルでッカーでこそないものの、新車を導入しており、高い利用率を維持しているようです。
敷島車庫にて 平成１４年６月撮影
（敷地外から撮影）
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近鉄バス（写真撮影当時は近畿日本鉄道）の路線バス。
現在は青と黄色基調のカラーリングに変更されて、現存していないようです。 クリーム地に赤というオーソドックスな配色ながら、赤の帯が目立って個人的には好みのカラーリングだったのですが・・・ 写真の古市駅は駅前広場が狭く、バスもせわしなく折り返していく姿が印象に残っています。 古市駅前にて 平成６年３月撮影
（ナンバープレートは隠れて見えず） №3232 |
大阪空港交通
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大阪空港交通のリムジンバスです。
以前は伊丹空港をメインに活躍していましたが、関西空港の開港に伴い伊丹－関空の接続便などで関西空港にも顔を出すようです。 西日本車体のボディを持った車両が多いのが特徴です。 以前は同じデザインでももう少し濃色系のカラーを採用していましたが、近年は写真のようなパステル調のカラーとなっているようです。 関西空港にて
平成１３年１０月撮影 大阪22か6700
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南海バス
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関西空港がエリアとなる南海バスのリムジンバスです。
各地のバス会社との共同運行によりかなり広範囲に路線網を広げています。 こちらはリムジンバス専用のボディーカラーを採用しているようです。 こちらのバスは、大きな手荷物の需要が少ないのでしょうか、一般のバスと同様エアコンは床下に搭載されており、トランクスペースが若干少なくなっています。 関西空港にて
平成１３年１０月撮影 |
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関西新空港で、空港ターミナルと高速船の出航する港とを結ぶシャトルバスです。
長尺バスのようですが、若干窓配置が変わっていますね。 この日の乗客は少なく、長尺の車体がもったいない感じがしました。 関西新空港にて 平成１３年１０月撮影
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大阪市営
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大阪市交通局の路線バスです。
写真のバスは屋根上にボンベを背負ったＣＮＧノンステップバスです。 他の路線バスとは全く違う派手なカラーリングをしていますね。 鶴橋駅前にて 平成１３年１０月撮影
なにわ200か0108 |
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よく見られる大型サイズの路線バスです。
後部タイヤハウスを隠す保護板が目立ちますね。 関西圏の路線バスではよく見られる装備ですが、何故か他地区ではあまり見かけません。 地域性のハッキリ見られる不思議な装備ですね。 写真撮影した大阪駅前の市営バスプール（JRと阪急の間にある）はひっきりなしに大阪市営のバスが行き交いいろんなバスを撮影できます。 JR大阪駅前にて 平成１３年１０月撮影
なにわ200か0386 10-0386 |
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こちらは中型サイズの路線バスです。
少数派のようですが、利用客のあまり多くない路線等に使用されているようです。 大阪市営バスの車番は察するにハイフン前が導入年次（年号）、ハイフン以降はナンバープレートの番号のようですね。（実にわかりやすい！） 天王寺駅前にて 平成１３年１０月撮影
62-2012 なにわ22あ2012 |
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大阪市営の定期観光バスです。
外国製のダブルデッカーを使用しています。 他の路線バスとは全く違うカラーリングを採用していますね。 この日はほぼ満員の乗客を乗せて出発していきました。 大阪駅前にて 平成１３年１２月撮影
なにわ22あ 2407 94-2407 |
金剛バス
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大阪府富田林市を拠点とする金剛バスの路線バスです。
金剛・・・なんとなくごつい名前ですが、バスは飾りっ気のないシンプルなデザインとなっています。 側面後方にある表示幕が通常の２倍の横幅があり、大変に目立ちますね。 富田林駅前にて 平成６年３月撮影
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水間鉄道
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大阪府南部の水間鉄道沿線をエリアとする水間鉄道の路線バスです。
バス後方にある水間駅舎は寺社仏閣のようでなかなか風情がありますね。 水間駅前にて 平成５年１２月撮影
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